氫燃料電池汽車國內外發展現狀及趨勢

1  氫燃料電池汽車在國際的發展現狀
在日本，氫能與燃料電池的發展走在世界前列，不僅是對應用領域的推廣進行了規劃，而且在基礎設施、技術研發、應用端財政補貼、民眾教育、標準法規等領域也進行了全面的布局；在歐盟，歐盟各國共同進行了大量研發和基礎設施規劃與建設，德國已有詳細的加氫站基礎設施建設規劃，且已經建成100座加氫站；全球加氫站建設熱點主要在歐盟、日本和美國，截止2017年1月全球加氫站達到274座?？傮w上，形成以骨干型企業為牽引的發展趨勢，在可靠性、耐久性和經濟性方面取得了重大突破，已經形成較大規模示范應用且進入了商業化發展的初級階段。



2  我國氫燃料電池汽車發展現狀
我國目前僅制定了燃料電池汽車產業的發展路線圖和宏偉目標，還需對產業規模和支撐配套條件進行深入的規劃。我國系統集成領域處于模擬測試和示范驗證階段，關鍵零部件領域僅僅實現了功能驗證。雖然我國初步選定五個城市進行示范運行，對加氫站的建設也在積極進行并且已有5座加氫站，計劃今年再增加數量，但是我國在加氫站基礎設施建設上力度仍然不夠，性能比國外差很多。



3  國家政策解讀
我國國家政策和科技計劃導向明確，出臺了許多規劃、通知與專項，比如《中國制造2025》、《十三五國家科技創新規劃》等等，并且國家領導人習近平、李克強等高度重視發展新能源汽車，要實現汽車強國。上海市、廣東省、武漢市、江蘇省鹽城等地方，均將燃料電池汽車作為重點發展產業進行扶持，且制定了中長期的發展規劃等，政府投入相應的補貼。